Жил-был такой ученый - Игнатий Яковлевич Стеллецкий (1878-1949). Одни считают его гением, другие – городским сумасшедшим, но отрицать, что он стал основоположником новой науки – спелестологии – не может никто. Занимается спелестология исследованием разных подземных сооружений искусственного происхождения – т.е. созданных человеком: каменоломен, рудников, подземных ходов, подвалов… Сам Стеллецкий формулировал это так: «… валы, городища, курганы, всякого рода пещеры, погреба, ямины, оседания и провалы почвы, клады и сопутствующие им явления...»
Главным кладом, который он пытался отыскать всю свою жизнь, была легендарная библиотека Ивана Грозного – собрание книг, привезенных из Византии его бабкой, царевной Зоей Палеолог. Согласно сохранившейся описи, книги там были редчайшие: Тацит, Тит Ливий, Вергилий, Аристофан… Многие из них вообще не дошли до наших дней, и отыскание таинственной Либереи стало бы величайшим событием века, почище нежели раскопки гробницы Тутанхамона.
А кроме того Стеллецкий был убежден, что страдавший болезненной подозрительностью царь выстроил в стольном городе массу подземных ходов, по некоторым из них могла легко проехать тройка лошадей. Там он и разъезжал со своими опричниками, появляясь из-под земли перед опальными боярами и пугая окружающих до полусмерти.
Преувеличение? Фантазии? Возможно! Но инженерные технологии в XVI веке были достаточно развитыми, и подземные ходы в те времена строили часто. Хотя насчет тройки лошадей, наверное, все же мэтр загнул…
Но с тех пор прошло больше четырехсот лет! И все эти века люди что-то строили, что-то разрушали, потом снова строили – и под землей тоже. Так что по-совокупности наберется как раз на легенду. И Московский Метрополитен – часть этой большой легенды. Кстати, Стеллецкий привлекался к качестве эксперта к проходке метро, и был чуть ли не единственным ученым, допущенным в Кремль для раскопок. Но дело уже не только в Стеллецком и грозном царе, дело в самом метрополитене: это же грандиознейшее сооружение! Истинные размеры метро далеко превосходят те, что указаны на привычной всем схеме. А за восемьдесят лет своего существования метрополитен такими байками оброс – волосы дыбом встают. А дыма без огня не бывает!

@темы: метро и около